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《城市公共设施管理 通用要求》国家标准发布_我的网站

一 |     杭州地铁9号线二期7座车站的“大名”，终于尘埃落定。昨天，记者了解到，杭州市人民政府已正式批复相关站点站名，这条向北挺进临平腹地的线路，离市民的日常通勤又近了一大步。根据《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》，新站名依次为：康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站和塘栖站。    　　讯 近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布国家标准《城市公共设施管理 通用要求》（GB/T 32555—2026），将自2027年2月1日起实施。

二 | 该标准将为全国城市公共设施全生命周期治理建立统一通用规范，助力我国城市公共设施标准化、智慧化、精细化管理。放眼整条线路，9号线二期南起已运营的龙安站，向北延伸至塘栖站，全长约10公里，全部为地下敷设，共设7座地下车站。

三 | 　　当前新型城镇化、数字城市建设持续推进，城市发展由增量建设转向存量提质，低空设施、数字底座、社区便民设施等各类新型载体不断落地，原有标准的分类体系、管理条款已难以适配城市治理新需求。通车后，9号线全线总里程将达39.6公里，从观音塘出发，一路串起钱江新城、临平老城、东湖新城，最后直达塘栖，真正成了贯通主城与临平北部的纵向大动脉。而这条动脉带来的，不只是地铁直达的便利——未来，临平的交通骨架将由此撑开，形成高效互联的现代化立体交通体系，为城市能级提升注入持续动力。值得一提的是，线路工程进度也传来捷报——今年1月，项目率先实现全线洞通，成为杭州地铁四期建设中首条隧道全部贯通的线路，7个盾构区间均已完成掘进，地下骨架已然成形。截至目前，全线车站主体结构施工全部收官，其中兴盛路站更是四期首个通过主体验收的车站，跑出了“加速度”。根据计划，9号线二期预计今年年底具备通车条件。届时，从塘栖喝碗茶、买块糕点，再乘地铁一路直达钱江新城，将成为杭州市民的日常。本次标准修订结合城市运行现实需求，补齐数字化运维、多元共治、应急保障等领域短板，主要内容包括以下四方面：　　一是突出价值导向与人文关怀。确立以人为本、功能适配、文化赋能、可持续发展四大管理导向，兼顾民生关怀、城市应急韧性、文脉传承与绿色低碳运营，为设施全流程管理明确价值准则。　　二是重构三维分类体系。

四 | 打破旧版二元划分模式，将城市公共设施划分为市政设施、公共服务设施、数字公共基础设施三大类，新增低空基础设施、社区服务设施相关内容，首次系统规范城市信息模型（CIM）、算力中心、城市感知终端等数字底座管理要求，让分类更具前瞻性和包容性。　　三是厘清多元权责闭环。明确产权单位、运维单位、行业主管部门管理责任，搭建社会组织、志愿者、市民共同参与监督的多元治理闭环，细化规划建设、日常运维、检修养护、应急处置全流程实操细则。　　四是完善数字化与数据治理规则。新增全生命周期数字化运维、统一数字底座建设要求，同步配套信息安全、电子档案管理规范，建立数据分级管控、安全检测、备份恢复机制，平衡智慧运维效能与公共数据安全防护。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。

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Published on:05:02:27